ታክቲካል ቢኖክዮላስ ወታደራዊ ኢንፍራሬድ ፎቭ 120 ዲግሪ የምሽት ራዕይ ባለአራት መነጽሮች
መግለጫ
የDTG-18N በጣም አስደናቂው ገጽታ በፓኖራሚክ አቅጣጫ የተደረደሩ አራት የተለያዩ የእይታ ሌንሶች ያላቸው አራት የተለያዩ የምስል ማጠናከሪያ ቱቦዎች መኖራቸው ነው።የመሃል ሁለት ሌንሶች እንደ ባህላዊ ባለሁለት-ቱቦ መነጽሮች ወደ ፊት ያመለክታሉ፣ ይህም ለኦፕሬተሩ የበለጠ ጥልቀት ያለው ግንዛቤ ሲሰጥ፣ ሁለት ተጨማሪ ቱቦዎች ደግሞ የዳር እይታን ለመጨመር ከመሃሉ ትንሽ ወደ ውጭ ይጠቁማሉ።በቀኝ በኩል እና በግራ በኩል ያሉት ሁለቱ ቱቦዎች በዐይን መነፅር ላይ የተገጣጠሙ ናቸው.ኦፕሬተሩ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ 120° FOV ለማምረት ሁለቱን የመሃል ቱቦዎች በመጠኑም ቢሆን ሁለቱን የውጪ ቱቦዎች ሲደራረቡ ያያል ።ይህ ለ SOF ማህበረሰብ ፍጹም ጨዋታ ቀያሪ ነው።ሁለቱ የቀኝ እና ሁለቱ የግራ ቱቦዎች በተጣመሩ ስብሰባዎች ውስጥ ተቀምጠው ከድልድይ ላይ የተንጠለጠሉ ሲሆን ይህም ኦፕሬተሮች እርስ በርስ የሚስማሙ የማስተካከያ አማራጮችን ይሰጣሉ።እንዲሁም በቀላሉ ሊወገዱ እና እንደ ገለልተኛ በእጅ የሚያዙ ተመልካቾች ሊሠሩ ይችላሉ።የሁለቱ ስርዓት IPD በሄልሜት ተራራ ላይ ሊስተካከል ይችላል.
የምርት ዝርዝሮች
DTG-18N በመሳሪያው ላይ ባለው ባትሪ ብቻ ሳይሆን በሩቅ የባትሪ ጥቅሎች, ከክፍሉ ጋር በመደበኛ የዲሲ ገመድ ላይ ተጣብቋል.ክፍሉን ለ50-80 ሰአታት (IR ጠፍቷል) የሚያበሩትን አራት ባለ 3-ቮልት CR123A ባትሪዎችን ከሚቀበል ጥቅል ጋር አብሮ ይመጣል።የርቀት ባትሪው ጥቅል እንደ ተቃራኒ ክብደት ሁለተኛ ደረጃ ተግባርን ይሰጣል ፣ ይህም መነጽር 880 ግራም ያህል እንደሚመዝን ግምት ውስጥ በማስገባት ያስፈልጋል ።
የምርት ዝርዝር
| ሞዴል | DTG-18N |
| የመዋቅር ሁነታ | ባለአራት አይኖች NVG |
| የባትሪ ዓይነት | ሊቲየም ባትሪ (cr123Ax1) / cr123Ax4 ውጫዊ የባትሪ ጥቅል |
| ገቢ ኤሌክትሪክ | 2.6-4.2 ቪ |
| መጫን | ራስ ላይ የተገጠመ (መደበኛ የአሜሪካ የራስ ቁር በይነገጽ) |
| የመቆጣጠሪያ ሁነታ | በርቷል/IR/AUTO |
| ከኃይል ፍጆታ በላይ | <0.2 ዋ |
| የባትሪ አቅም | 800-3200mH |
| የባትሪ ህይወት | 30-80H |
| ማጉላት | 1X |
| FOV(°) | 120x50 +/-2 አግድም 120+/-2 ° ቋሚ 50 +/-2 ° |
| የኦፕቲካል ዘንግ ትይዩ | <0.1° |
| IIT | gen2+ / ዘፍ 3 |
| ጂአይኤን | መኪና |
| የሌንስ ስርዓት | F1.18 22.5 ሚሜ |
| ኤምቲኤፍ | 120LP/ሚሜ |
| የእይታ መዛባት | ከፍተኛ 3% |
| አንጻራዊ አብርኆት | > 75% |
| ሽፋን | ባለብዙ ብሮድባንድ ሽፋን |
| የትኩረት ክልል | 250 ሚሜ - ∞ |
| የትኩረት ሁነታ | በእጅ ትኩረት መገልገያ |
| የዓይን እፎይታ | 30 ሚሜ |
| የተማሪ ዲያሜትር | 8 ሚሜ |
| የታይነት ክልል | -1(+0.5~-2.5) |
| IPD ማስተካከያ ዓይነት | በዘፈቀደ ያለማቋረጥ ማስተካከል የሚችል |
| የአይፒዲ ማስተካከያ ክልል | 50-85 ሚሜ |
| የአይፒዲ መቆለፊያ ዓይነት | በእጅ መቆለፊያ |
| IR | 850nm 20mW |
| የሚሰራ የሙቀት ክልል | -40--+55 ℃ |
| የእርጥበት መጠን | 5% -95% |
| ውሃ የማያሳልፍ | IP65/IP67 |
| መጠኖች | 155x136x83 ሚሜ |
| ክብደት | 880G (ያለ ባትሪ) |
